Метро Москвы, схема 2019

Одним из наиболее используемых видов общественного транспорта в больших городах является метро. Стоит ли говорить, что столичный метрополитен один из наиболее обширных, и постоянно расширяющихся в России. К примеру, в 2019 году на территории Белокаменной должно открыться 15 новых станций. Чтобы понимать, какой же примет вид будущая развилка подземки, следует обсудить метро Москвы, схема 2019.

Основные сведения

Как уже отмечалось ранее, столичное метро вскоре станет ещё обширнее. За счёт новых станций планируется продлить Третий пересадочный контур и Сокольническую линию. Пришло время подумать и над созданием подземного транспортного соединения Станицы с Мытищами. Скорее всего, для достижения намеченной цели придётся протянуть существующую Калужско-Рижскую линию от станции «Медведково». В итоге появится как минимум две новых точки соединения, именуемые «Мытищи» и «Челобитьево».

Сокольническая линия

Исходя из предварительных планов, схема московского метрополитена на обозначенной ветке станет длиннее почти на 10 км. Благодаря такому решению улучшиться соединение Московского муниципального образования и административного округа Новомосковский. Совокупное население оглашённых территорий составляет 200 тыс. жителей. Южнее станции «Саларьево» планируется открытие 4 новых «остановок»: «Прошкино», «Ольховая», «Филатов Луг» и «Столбово».

1. «Прошкино». Станция расположиться рядом с одноимённым населённым пунктом. В будущем деревня получит трамвайное соединение с городом Троицком. Только один вестибюль метрополитена в этом месте обеспечит пропускную способность в 100 тыс. пассажиров в сутки.
   

   ---

2. «Ольховая». Будет расположена рядом с АДЦ «Коммунарка». По проекту, речь идёт о полностью подземной станции, с вестибюлем, соединённым в единую конструкцию с пешеходным переходом.
   

   ---

3. «Филатов Луг». Наземное сооружение с одним вестибюлем, являющимся продолжением надземного пешеходного перехода. Расположение – недалеко от садового товарищества с аналогичным названием.
   

   ---

4. «Столбово». При проектировании столичного метрополитена на 2019 год, следующей станции отведена особая задача. Она будет состоять из двух вестибюлей. Первый призван соединять переходом «Столбово» с будущей линией «Улица Новаторов», тогда как второй составит единую конструкцию с пешеходным переходом подземного образца.

Третий пересадочный контур

Следующее направление в формировании новой схемы столичного метрополитена на 2019 год – расширение Третьего пересадочного контура за счет строительства 11 новых станций.

1. «Аминьевское шоссе». Станция сможет снизить разгрузить пассажиропоток южного направления Арбатско-Петровской и Сокольнической ветки. В будущем «Аминьевское шоссе» может соединиться со строящейся станцией Московской железной дороги по Киевскому направлению, к тому же, ведутся проектные работы над транспортно-пересадочным узлом. На отрезке «Можайская»-«Аминьевское шоссе» вскоре появится двухпутный тоннель. С его помощью обеспечивается одновременное движение составов метров обе стороны. Для этого ещё придётся поработать над постройкой двух вестибюлей, с пропускной способностью 230 тыс. пассажиров в сутки.
   

   ---

2. «Мичуринский проспект». Месторасположение – пересечение проспекта Мичуринский и улицы Удальцова. С помощью новой станции удастся повысить транспортную доступность района Очаково-Матвеевское. Исходя из проекта, запланировано строительство транспортно-пересадочного узла пропускной способностью в 400 тыс. пассажиров в сутки и площадью более 40 тыс. кв. м. Конструкция станции будет состоять из 2 вестибюлей – наземного и подземного. Первое строение соединит «Мичуринский проспект» пешеходным мостом с Калининско-Солнцевской веткой метрополитена. Благодаря этому снизится нагрузка с центральных пересадочных пунктов и южного направления столичного метрополитена.
   

   ---

3. «Воронцовская». Месторасположение – промышленная зона «Воронцово». Поможет снизить пассажиропоток с центральных пересадочных контуров и обеспечить транспортное сообщение для 44 тыс. жителей района. Входных групп будет две, и обе под землёй. Получат соединение с вестибюлем станции «Калужской», относящейся к Калужско-Рижской линии. Благодаря отмеченной станции улучшиться сообщение с Обручевским районом, а также снизится загрязнение районов Обручевский и Проспект Вернадского за счёт существенного снижения автомобильного потока.
   

   ---

4. «Мневники». Расположиться в северной части Мневниковской поймы. Чтобы получить соединение со Спортивным парком, в окрестностях Филевского появятся мостовые переходы через Москву-реку. Дизайн самой станции выбирался по результатам специального архитектурного конкурса.
   

   ---

5. «Ржевская». Следующая станция появится на Рижской площади и будет оборудована двумя подземными вестибюлями, выходами к Октябрьской железной дороге, Курско-Рижским и Курско-Смоленским путям Московской железной дороги и переходом на станцию «Рижскую», относящуюся к Калужско-Рижской линии. Дизайн станции пока не утверждён, но его будут выбирать по результатам архитектурного конкурса. Благодаря «Ржевской» получиться снизить нынешнюю загруженность Калужско-Рижской и Люблинско-Дмитровской веток метрополитена. Также улучшиться транспортное сообщение Мещанского района и Марьиной Рощи. Ко всему прочему, новая станция даст возможность улучшить экологическую ситуацию северо-восточной части Москвы за счёт снижения количества транспорта.
   

   ---

6. «Проспект Вернадского». Будет располагаться на пересечении площади Вернадского и улицы Удальцова. Исходя из проекта, станция получит два подземных вестибюля, а также обзаведётся пропускной способностью в 350 тыс. пассажиров в сутки. В будущем в этом направлении появится пересадочный узел «Пр. Вернадского», благодаря чему улучшиться доступность к МГУ. Ещё «Проспект Вернадского» снизит загруженность с Арбатско-Покровской и Сокольнической веток, и центральных пересадочных узлов.
   

   ---

7. «Зюзино» или «Севастопольский проспект». Будет расположена на пересечении улицы Каховка и Севастопольского проспекта. Сможет наладить транспортное сообщение с районом Черёмушки и Зюзино, общее население которых составляет 105 тыс. человек. По проекту, в станции будет два подземных вестибюля, а её пропускная способность составит 150 пассажиров в сутки. Благодаря «Зюзино» снизиться загруженность Калужско-Рижского и Серпуховско-Тимирязевского направления метрополитена, а также на 15% уменьшится движение автомобилей в нескольких районах – Черёмушки, Зюзино и Обручевский.
   

   ---

8. «Улица Народного ополчения». Очередная станция появится на пересечении улицы Народного ополчения и проспекта Маршала Жукова. Пока известно лишь то, что она будет состоять из двух подземных вестибюлей.
   

   ---

9. «Стромынка». Расположиться на Сокольнической площади, рядом с входом в парк «Сокольники». По проекту, станция получит два подземных вестибюля и соединение посредством перехода со станцией «Сокольники», относящейся к Сокольнической линии метрополитена. Благодаря строительству отмеченной станции в 2019 году, повысится транспортное соединение с районом Сокольников, и снизиться нагрузка с Арбатско-Покровского и Калужско-Рижского направления. Дизайн «Строминки» будет выбран по итогам архитектурного конкурса.
   

   ---

10. «Шереметьевская». Исходя из разработанного проекта, должна находиться рядом с Пятым проездом Марьиной Рощи. Будет оснащена переходом на станцию «Марьина Роща», относящуюся к Люблинско-Дмитриевской ветки, и двумя подземными входными группами. Общая пропускная способность – 272 тыс. человек в сутки. Благодаря новой станции снизится загруженность Калужско-Рижксой и Люблинско-Дмитриевской веток, а также улучшиться транспортное соединение с районом Марьина Роща.
    

    ---

11. «Улица Новаторов». Месторасположение – пересечение улицы Новаторов и Ленинского проспекта. Исходя из проектных расчётов, поможет повысить доступность районов Проспект Вернадского и Обручевский, население которых достигает 115 тыс. человек. Новая станция будет оборудована двумя подземными вестибюлями, обеспечивающими пропускную способность 570 тыс. человек в сутки. «Улица новаторов» поможет разгрузить южное направление Калужско-Рижской и Серпуховско-Тимирязевской веток, а также центральных пересадочных узлов. В будущем в этом же направлении появится новая линия метрополитена протяжённостью в 19 км, соединяющая столицу с посёлком Коммунарка.

Исходя из действующего плана развития метрополитена, все новые строящиеся станции, отмеченные в вышеизложенном перечне, будут сданы в эксплуатацию именно в 2019 году.